在小排量涡轮增压发动机席卷全球的时代，马自达无疑是少数依旧提供搭载自然吸气发动机车型的厂商了。旗下马自达CX-5作为紧凑型SUV市场关注度颇高的车型，拥有2.0L和2.5L两种发动机供消费者进行选择。而我们今天将要介绍的便是全系最低配车型——2020款 2.0L 自动两驱舒适型（以下简称CX-5），售价17.98万元。
马自达CX-5征战紧凑型SUV市场多年，且一直有着不错的关注度，新车提供2.0L和2.5L两种发动机，并根据配置的不同共推出7款车型，售价区间为17.98-24.58万元。那么，作为全系最低配车型的2020款 2.0L 自动两驱舒适型是否值得购买呢？
CX-5全系车型都有着高度一致的外观设计，不同配置车型视觉差异并不大，低配车型的“面子”问题无需担心。家族式的前进气格栅搭配镀铬饰条，整体质感还是挺让人满意的。
低配车型同样配备了次低配车型提供的LED前大灯，但在功能性上缺少了日间行车灯、自动大灯，便利性和视觉效果上稍有欠缺。
新车前包围造型颇为简洁，低配车型相比其它车型只缺少了两侧的前雾灯，差异并不大。
车身侧面设计非常简洁，低配和次低配车型都没有行李架。马自达CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。
CX-5车外后视镜配置对于一台低配车型来说还是挺丰富的，电动折叠/加热均有提供，次低配车型则是增加了锁车自动折叠功能。
低配车型没有配备无钥匙进入功能，便利性方面不如其它配置车型。
枪灰色的17英寸轮圈造型还是挺漂亮的，且拥有胎压检测功能。
CX-5尾部给人一种极简的感觉，上方的后扰流板以及下方的双边共两出式设计都带来了不错的运动气息。
精致小巧的尾灯点亮后有着不错的辨识度。
倒车雷达为全系标配，但如果您还想要倒车影像的话，就只能至少选择次低配车型或者自行加装了。
新车中控台造型富有层次感，各个功能面板十分规整。设计师使用了银色装饰板对局部进行点缀，整体视觉效果令人满意。
所有车型都配备了3.5英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字的指针仪表清晰易读，看起来并不廉价。
低配车型方向盘为塑料材质，其它配置车型则是采用了手感更棒的皮革进行包裹。
虽然所有车型多媒体显示屏外框造型都保持一致，但低配车型的单色屏幕+实体按键+旋钮式设计还是与其它车型配备的彩色触摸屏有着明显的不同，缺乏档次感。
新车多媒体系统不太给力，但好在空调部分还是挺厚道的，全系标配双区自动空调，使用起来也很简便。
低配和次低配车型座椅采用的是织物材质，且座椅调节方式均为手动。好在两款车型都配备了腰部支撑功能，这点个人觉得还是挺讨人喜欢的。
值得一提的是，低配车型在安全性配置方面的表现与其它车型并无差异，前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊均有提供。
CX-5提供了2.0L和2.5L两种发动机供消费者选择，动力参数中规中矩。低配车配备的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为155Ps，最大扭矩为200N.m与之匹配的是6速手自一体变速箱。
悬架方面：CX-5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
2020款2.0L自动两驱舒适型作为全系最低配车型，在设计上与其它配置车型保持高度一致，这无疑准备购买低配车型消费者所喜闻乐见的。另外，低配车型与次低配车型的差异主要集中在配置方面，后者增加了前驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、彩色触摸屏、皮革方向盘、外后视镜锁车自动折叠、自动雨刷以及自动大灯等功能，舒适性、便利性和档次感方面都有着质的飞跃，可谓是超值。
总结：强烈建议各位购买2.0L自动两驱智慧型（次低配车型），次低配车型性价比很高。当然，如果您手里较为紧张，且对舒适性配置没有需求，那低配车型也可以入手。毕竟其安全性配置没有差异，且“面子”方面也不存在问题。
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